整個長島並不大，景區多數環繞著長島排列，中間是高地，設有風電機，也開發成風電公園。
從跨越黑之瀨戶的大橋開始，進入了長島。
海岸風光應該是綺麗的，但今天天陰陰，更適合的活動是午睡，在濛濛半夢半醒之間，彷彿來到北海岸，經過田間小路，來看到長島新八景的長崎鼻灯台。
明治時期，透過內海航路，連接著日本熊本、長崎及西南島嶼的航路，其中包括台灣。這條航路，也是近海各港的重要指標。鄰近幾個灯台，包括明治30年(1897年)「長崎鼻灯台」、天草市牛深町的「戸島灯台」、天草市河浦町的「上的島灯台」、明治３１年「戸馳島灯台」、「寺島灯台」五座灯台陸續點燈。二戰時期，因其重要戰略意義，遭到炸毀，之後重建。
繼續沿著海岸公路北上走行，之後，將經由藏之元港的渡輪，前往天草下島。
船班是16:40，抵達時已經接近開船時間。啊，買票時發現竟然沒有行車執照，幸好經過溝通，還是准上。在等待期間，安靜享受漁村的寧靜。
對面山頭神社的鳥居，鮮豔地矗立著。
藏之元港是一個安靜的小港，人、車並不多，港內僅泊有少數幾艘小艇，1-2位釣客則看著平靜海面發呆，港邊少數工作人員安靜工作。一直到渡輪嘎然出現，才打破了一方寧靜。
渡輪 第二天長丸
這次嘗試將車開上渡輪，其實並不難開，習慣就好。
遠望著每日都見的火山，已經無感(?)
途中經過戶島，其上的"戶島灯台"，同樣在明治30年點灯，與長崎鼻灯台一樣，擔負著熊本往西南外海航路指引的重要角色。
海上水鳥，起飛降落都要技巧。
渡輪即將抵達目的口岸，牛深港前的養殖漁業。
