好像對很多日本遊客來說，屋久島 = 屋久杉 = 繩文杉 (?)
繩文杉真是個傳奇，據說有7200年，但最近的科學鑑定，則發現應為3000年未滿。不過這數字大家不愛，多數指標牌都標了7200年，屋久島人寧願活在文學裡而不是科學裡啊~
這張圖就立在"白谷雲水峽"的門口，7200年。
前一天，宮丿浦岳嚇到不少山友，聽到今天里程更長，很多人自動放棄了。
力勸個人認為沒問題的山友，我的理由是，前面8K都是鐵道，鐵道升降率是有限度的，真正山路只有2.4K，台北大安森林公園一圈已經2.2K了。只可惜我也沒走過，說服力不足。
6:20鐵道口出發
這條森林鐵道是當時的伐木鐵道，基本上沿溪而建。今天天氣出奇的好，陰天，極短時間飄小雨，我和山友都有共同想法，也許有幸遇到的是屋久島最讚的一天。
屋久島的天氣就是這樣，沒誰說得準。神奇異常、精確異常的JMA(日本氣象廳)分時報，都完全失靈。
歲月也不過就這一回事，沒什麼永恆。
一行人在鐵軌上走著，這條步道全程鐵軌中央或是礫石、或是舖有走行木板、或是積水，並不是難走，而是鐵軌距跟每人步幅不同，一整天16KM下來，頭昏眼花，也是考驗。
如果走行在鐵道旁枕木，卻是會濕滑，看到不少打滑場面，應該小心，但走在中央棧道上，則很愜意。事實上，日本人很多都走很快好不好。
小杉谷橋，一端為分支道，一端則為當時伐木工人居住活動的小杉谷集落區域，包括學校等。
在學校前是一個大彎道，可以想像當年伐木動力車輛在鐵道來回穿梭，學生在校上課，也許還能搭上便車前往車站的有趣熱鬧場景。
小杉谷事業所遺蹟，屋久杉可以是如此巨大密實。
這植物也是葉面帶刺
三代杉就在路旁。一代木於1500年前倒伏，二代木則於350年前砍伐，現存則為三代木。足見此林場歷史之悠久。
這是一個濕氣滿點的綠色森林，曾是經濟的工廠，如今也可以是旅人療癒地。
經過木橋八號，已經接近鐵道盡頭。
大株步道是山林起登原點，至繩文杉約2.4公里，沿途巨木驚奇不斷。此處設有大型衛廁，設施完善。
翁杉，推測3000年，曾是單株最大杉木，2010年自然倒壞，目前置於現場。
夫婦杉(夫:3000年；婦:1500年)
至繩文杉環形線，已是11:20。
繩文杉前水源，好像在山下有看到賣繩紋水是不是?喝了好多，甘甜。
繩文杉(推測3000年未滿)
繩文杉是合體木，當地公認最大的屋久杉，但科學推測未滿3000年。位於大株步道的高塚山南面斜坡上，海拔1300M。1966年發現後，曾由九州大學教授推測為7200年，1983年學習院大學另一位教授重行科學鑑識，約是2170-3000年未滿。
初見繩文杉，真想跟他說聲:"元氣飽滿"
是的，綠油油的，周圍的樹葉也發揮了妝點功效，雖然知道是一顆合體木，但仍無損於他壯碩有精神的形象啊~
繩文杉步道建有大型平台，可以從很多角度近看繩文杉，但也不會直接加壓踩在土地或根系上影響呼吸排水，是很細緻的設計。
就在繞完繩文杉後，嗑下近二天第四個飯糰便當，極限了~
回程，依例，獲得許可一人安靜地走，或慢或快，在威爾森株稍微休息，再度進入拍攝，再度想到如果攜有15mm的大眼睛該有多好。
在無人的情況下，才發現原來威爾森株內，還有一間小巧木製的木魂神社啊。
返程的路上，走在鐵軌也是非常難忘的回憶。我不想和誰聊天說話，也沒有什麼"如鐵軌綿延"的緬懷，就是讓身體節奏地動著，其實也是會累、也是會流汗、返潮的汗水接觸皮膚，也是會發冷。但我就是這樣多數靜靜走著。
日本前隊的押隊阿伯問我，要不要超車啊，我作勢揮揮手，也慢了下來，阿伯從口袋掏了一顆糖遞給我，又往前走了。咦，這顆還挺好吃的。
在下午四時前，回抵荒川登山口，等待接駁回程的電車。
晚上又來見愛人，尾之間溫泉。只要有尾之間，疲勞都不見，我自言自語地唸著。
