哈哈,想不到突然間完成了台灣、日本、南韓最高峰的旅行~~~
台灣,玉山,標高3952M。
日本,富士山,標高3776M。
南韓,濟州島漢孥山,標高1950M。
Monday, April 21, 2014
Thursday, April 17, 2014
2014-4-16 玉山
玉山是如此以平凡,卻又如此不凡。對於玉山,山友有一定的想像,一般人也有一定的想像,但不去,又怎能看見玉山呢?
走吧~走吧~
春末夏初,走訪玉山。
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旅程從登山前就已經開始。山裡遍布原鄉部落,是台灣山區特色,村落距離或遠或近,為保護小孩受教權及上下學安全,應該盡量落實一村一校才好,看著原鄉小孩朝氣蓬勃上學去,也是很美風景哩~
此處為望鄉部落。
新中橫(台21線),喚起兒時記憶。上次來訪,不知已是多久之前?曾經是很美的高山景觀道路,與家人同遊的記憶,曾幾何時,竟是如此嚴重地柔腸寸斷。2009年八八風災,信義鄉受損嚴重,持續修復,2012年6月(時正進行八大秀登山活動)再逢暴雨成災,再度受創,迄今出入交通管制,持續修復中。
路邊,就可見台灣獼猴群出沒。
登山了,相當好的天氣。
登玉山行程,因為是台灣國家級登山步道,以里程數來說,實在不算多,建設完善。海拔極高,要享受玉山完美體驗,一定要妥適安排高山反應(高山症)的處理。
玉山登山口(海拔2600M)
全台最高,中央大學鹿林天文台。
孟祿亭。(海拔2800M)
http://album.blog.yam.com/show.php?a=walkstaiwan&f=6235000&i=9106120
至排雲山莊前,共有兩處生態廁所。以此路線之承載量,絕無可能用生態方法分解,依據原住民嚮導說明,有人按時"清理"。
此季節,玉山杜鵑(森氏杜鵑)繁花正盛。
此路線整理完成度極高,沿途均適時設有警告牌、棧橋。
玉山前峰叉路口(海拔2820M),此去玉山前峰來回約2小時,坡度陡。
國際登山客眾多,危險路段,必有鐵鍊確保。
奇岩俊木
西峰下休憩亭(又稱白木林休憩亭),海拔3000M。天氣好,此處即可展望主峰。
金翼白眉。長的其實很美啊~
大山之中,藏有旅人休憩落腳之處。
排雲山莊,海拔3402M
位於阿里山鄉(嘉義?),但莊主卻是住在南投縣信義鄉(隔壁那棟...)
莊主別墅
排雲山莊晚餐 (05:00PM)
早早餐(01:30AM)
登頂
日出可見登山路之險竣
北峰叉路口
photo taken by Michael Zuck
排雲山莊停機坪
真的有黑熊在塔塔加出沒
http://www.ysnp.gov.tw/news_messages.aspx?id=1198
紀念品
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這個很有趣,紀錄一下。
高山血氧濃度
個人,抵達排雲(3402M),92%
個人,登頂回來,87%
山友A,狀況不佳,未登頂,75%
山友B、C、D均落在80%-85%間。原住民嚮導,92%。
Friday, April 4, 2014
2014-4-4 龍門露營區、福隆車站周遭
貢寮、龍門、福隆一帶無論單日、多日,都很好安排,尤其有一級露營設施,今日再訪,重新召喚沉睡已久的露營記憶。
龍門福隆一帶,步道及單車道連結完整,再過一陣子,福隆海洋音樂季又要開場了。
駐名地標,龍門吊橋。
經歷時間,步道更有風味了。
連鷹類都可以近在咫尺觀察。
野百合,這季節,在北海岸濱山壁處處綻放著~
再過一陣子,就是福隆沙雕季了。
只要這傢伙搞砸一點點,只要一點點,以上、以下這一切就留夢中了。
福隆海水浴場
舊草嶺隧道前的"吉次茂七郎"紀念碑。
舊草嶺隧道,係日治時期台灣最長鐵路隧道,開發期間約三年,此隧道之貫通,使火車可以通行蘭陽與台北之間,對蘭陽之開發,貢獻極大。
北口"制天險"碑,相當有力的書道。
(新)草嶺隧道就在一旁
龍門露營區,不愧是可以舉行世界露營大會的場地,相當不錯。
今日客滿...相較於多年前那一次~
欣賞他人裝備。外行看熱鬧,內行看門道。這一家不追流行,但完成度、舒適性很高,很有自己特色。
都是好貨。
Snow Peak 豪華別墅帳 TP-670 NTD 52700
頂布 Snow Peak TP-670SR NTD 4150
日本 Uniflame廚房 NTD 7320
日本 Uniflame瓦斯爐 NTD 10800
那二個鍋 超過10000
...
簡直是軍火武器大賞。
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