春夏之交，雖是出遊好時節，但也常伴梅雨鋒面，接下來又是颱風季節，因此出遊遇陰雨天，似乎是此季節免不了的。今日假日果又逢陰雨斷斷續續，下定決心，去把經富陽公園的中埔山步道好好走一遍，順便去走很久以前有打算、但沒很大動力的"土地公嶺步道"以及"糶米古道"。至於為何沒太大動力?實係因此二條路線依據資料，均相當短，尤以需途經墓區，更讓人難來勁。今日決定走一趟，一方面看看路線，一方面也為下週八大秀縱走行程最重要裝備---登山鞋，暖身一下。
出發登車時已近2:00，抵達富陽公園已經是2:28，颱風在東部外海，台北市內偶有雨絲，但此地近山區，小雨不停，因為此路線所在區域還算熟，所以撐個小傘以觀光客行徑沒有阻礙地繼續前進。
富陽公園登福州山路線不只一條，本次不走傳統路線，而是從經過生態水池後曲折向上。
此路線也是正式路線，原設有枕木，但已因久失修而腐壞，路跡則非常清楚。
林下一個傾斜的"陸軍用地"碑，說明此地歷史。
經"深美-臥龍線025"號高壓電塔，即達山脊稜線。此塔為69年所立。
雨中輕鬆行，但全程沿途只遇一個登山客，果然一般人都不愛雨天爬山。
GPS藍色圓點處原應有路線上中埔山步道，但現場無此路跡，還是循老路爬到中埔山頂前叉路口，不往中埔山，往標示為"觀景台"方向前進，即是接回GPS所標示中埔山步道。
所謂觀景台，岳人稱"中埔山東峰"，海拔約145公尺，還比中埔山高一些，有一山友或早覺會共建之涼亭。
此處有一斷裂基石，不知原為何物?
在此區域遊走相當時間，卻是第一次登上中埔山東峰，第一次見到此角度景象，福州山以完美山形呈現眼前，高速公路從旁邊蜿蜒而過，相當美的一幅景象，如不是本次上山，還真難想見竟有此角度之景象可以觀賞，在此休憩亭遇見本行程唯一山友。
續往中埔山步道前行
此地間有步道交錯，當地里民將此錯縱步道稱為後花園，有簡單方向標示。
第一次看到清楚的"土地公嶺古道"標示
深美-臥龍線023號電塔
電塔正下方之標示
中埔山步道往軍功路188巷路段，遊人較少
中埔山步道與軍功路188巷會合處，下來後往右轉往世界山莊方向，續行土地公嶺古道。
約百米，即達世界山莊社區大門，轉往其對面方向。此時雨勢還不小。
不久，抵"安祿宮"，據說土地公嶺古道在廟後，但資料不清楚，東張西望，此處也沒清楚標示，決定從眼前所見面對廟門右方小徑進入，但是不久即是竹林，雖也有路接上古道，但總是得從緩坡竹林穿越，回來後再查，似乎應從左側才對。
之所以稱土地公嶺古道，係因為安祿宮內有一座老土地公廟，稱庇祐宮，以及清朝石碑，本段路程僅約十多分鐘即可以走完。
穿越竹筍林
接上明顯像古道的路徑，此段在整理得有秩序的竹林穿行，還算愜意。
整段古道距離不長，就是林間穿越路線，景觀不多，可以視為芬多精路線。
至水泥產業道路，是私宅私設道路，不久即至崇德街。
崇德街會合口
右轉續找糶米古道路口，從此處早知會經過公墓區，所幸距離僅約400米不算長，在崇德街走行偶遇機車、汽車通過，也遇到一位外國朋友穿著全套越野路跑服裝在雨中從墓區方向跑過來，此段所見，墓區算是整齊。
糶米古道方向有清楚路牌
正式名稱為"新坡嶺糶米公廟"，雖是指往上墓區方向，但其實只有短短距離，一、二十公尺翻岳山嶺就離開墓區了。糶米古道就是一條越嶺路線，從文山區往信義區的重要通道，目前應該是信義區一段尚有路線可循。
下行不久，見此一叉路牌，旁邊即是糶米公廟。
所謂糶(音:ㄊ一ㄠˋ)米，是因為此路線從清朝起，即為南港文山區運米必經之道，因此此地設有土地公廟，以庇佑行旅順利。
這是一個土地公廟，目前的廟已為新設，較乏古味。
此糶米古道為近期北市府花費較多整建的古道，此古道一路看來景觀其實不多，特色有限，尤其另一端直接接上墓區道路，旅行規畫困難，不知當時北府大地工程處何以選此路線大力整建?
古道下方為德興煤礦坑口
此礦於民國35年開採，37年即已停採。
往下方則為吳興街方向，回程。
此路段全程至此約4.5公里，下方道路至信義路松仁路口尚有2.2公里步程。
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