2017-3-12 魚路古道、大油坑

因為常來還是把資訊紀錄一下好了，要參考就參考，但還請低調，理由您懂的。

交通:皇家客運1717

車程依據官方是71分鐘，今天大約

56分鐘吧。需刷悠遊卡，上下車刷卡。

http://www.royalbus.com.tw/

車資要再確認，表上是130-140，但今天不知為什麼好像沒這麼多。

起登點(上磺溪停車場)及終點(擎天崗)有廁所。

路線:上磺溪停車場---番坑瀑布---許顏橋---憨丙厝地---大油坑---回主線---土地公廟---大石公---擎天崗

含大油坑約2-2.5小時

這地方地貌變化大，每年每次來看都不太一樣，噴氣狀況也一直在改變。因為硫氣風化更嚴重，務必十分小心，應結伴勿亂闖。

1000元(國家公園法第13條第8款、第26條)

大油坑最早的現代採硫事業雖源自1897年的英商德記礦業公司，但最後歷經政權更迭、產權糾紛、劃入國家公園等因素，曾經與政府之間開採權屬齟齬不斷。

參考:

戰後德記硫磺礦權糾紛始末(上)

戰後德記硫磺礦權糾紛始末(下)

也許以為暫時停止，卻沒想到永遠不再回來。遺留的採硫設備，就停滯在那一刻(據說是民國80年代)。

風化嚴重，應小心。地底為高腐蝕硫氣，究竟底下狀況為何不得而知，路基風化崩落嚴重，踏點不穩。

從魚路古道到達大油坑礦區約7-8分鐘，須走行芒草之間

越過上磺溪應注意水量，至於應在何處越溪就不在這裏說了。

台灣胡麻花綻放的季節

台灣胡麻花是台灣特有種，從郊山到高山都有分布。

等待排隊上車(今天人怎麼這麼多?三條線~)

上磺溪停車場(上磺溪橋)好多老朋友，我們又聚會了。

番坑瀑布

封幾年了?

與喜歡自然的同好一起分享資訊、一起登山，一大樂事。

採硫遺跡

採硫遺跡

水溫非常高

硫會有昇華、凝華的性質，大油坑(曾)是台灣最大的昇華硫採集地。以凝結方法採硫，大油坑是台灣最大產區。

硫是重要的火藥、肥料原料，用途廣泛，現代則在製油工業中產硫，因此不再開採自然硫。

活著的證據

2015年非常旺盛的噴氣現象，如果不是多次前往，沒法觀測到精彩的不同噴氣現象。

下到五合目之後享用大油坑套餐

2017-2-27 龍口町塵芥燒却場

2014年8月22日，台北市政府文化局公告龍口町「塵芥燒却場」為歷史建築(種類:產業設施)。

 塵芥燒却場，塵土與草芥，即是垃圾之意。燒却場，即是焚化爐。

日本於1895年自清領時期中國手中取得台灣，至1898年，為根絕船染病，開始有自來水建設。隨時間推移，1932年，都市人口漸增，開始建設垃圾焚化廠(燒却場)，台灣(台北)的垃圾處理，開始進入垃圾焚化時代，這是一個重要的公共衛生里程碑。國民政府時期，直至1987年，才再度開始興建垃圾焚化廠(內湖垃圾焚化廠)。

 

目前的 "龍口町塵芥燒却場" 仍舊掩埋在荒煙漫草之間，雖然外圍違建已經拆除，但仍有部分被遮蔽，本身因為是國有地，一部分也被鐵網圈住，不知道的人，不會知悉這有意思的所在，路線需要注意找一下。

1932-1933年間，台北市共興建了三座垃圾焚化廠，依序分別為:

大龍峒町燒却場:台北市大龍峒町212番地(現:樹德公園)

龍口町塵芥燒却場:龍口町5丁目6番地(現:和平西路二段104巷內 )

大安燒却場:台北市大安自十二甲292番地之2(現:信義市場)

  

目前僅餘龍口町塵芥燒却場乙處，其他早已不存。而這個市定歷史建築，命運一度危殆，2005曾辦過會勘，但當年卻被各式民居違建遮蔽，無從一窺全貌，古蹟應該遇到的大火，在這兒也沒缺，2010年發生火災，燒毀一部分，但也等於啟動再整理的契機。主管機關僅能要求承包商仔細拆除，對於混泥土磚牆等，予以保存，2013年11月民眾透過市長信箱機制要求認定，於2014年再度啟動履勘程序，並於當年58次文資審查會議後公告登錄為台北市僅存的一座燒却場歷史建築。

焚化爐內部上方為拱型，但設有垃圾投入口，內部使用"三石耐火煉瓦"。爐內部早已被清除，而且可能有好一段時間被當作民居空間或倉庫好長一段時間。 

這是"一爐"的組成，稱為一爐三床(火床)，共有四爐。

"特許岩本式"這幾個即將湮滅的殘存字跡是極具意義的。此焚化爐共有四爐，以耐火磚砌成頂部拱形，後方連結共同煙道與煙囪(煙囪目前已經不存在)。爐前設有鋼筋混凝土造垃圾傾倒台，連接斜坡車道，垃圾可直接載運至上方傾倒口，車道寬度並不大。建築整體可作為當時焚化技術與建築材料構造之見證，具有建築史與技術史上之重要價值。 岩本式通風爐的引入，使得日焚燒量可以達1萬貫(1貫為3.75公斤)。

本爐型之設計，可以參考"龍口町塵芥燒却場"一文，文內有存於總督府的設計圖，資料相當詳細。

岩本式通風爐是專利設計，特許在日文就是專利的意思。

網友調查，此設計"戰前在東京市莆田町(1930年)、下關(1933年)、佐賀(1938年)、甲府市(1938年)等，都曾經用來處理垃圾，但(此)刻於日本已不存在，而在台灣也僅剩下這一座廢棄的了。"(參考出處)

另外一爐，爐口已部分毀損，應該是被拆除填實以為隔間。

建造者為岩本式燒却爐株式會社九州出張所，興建費用為3萬5,744圓，"一共有4個燒却爐，4爐相互連結，高11尺6寸5分，長75尺2寸5分，寬16尺2寸5分，4個爐共用1個鋼筋混凝土造的煙囪，煙囪高120尺，底部直徑7尺，頂部直徑4尺5寸，煙囪頂裝有避雷針1支，另有鋼筋混凝土造仕込台1座，以斜坡道連結地面，以方便清潔隊員用人力車載運垃圾投入燒却口。"(資料引自此處)

此圖可以看見清楚的斜坡清運台

2017-2-21 石門水庫百年土地公廟遺址

 

水庫底下東西好像很多，有九蛙(日月潭)，有古井(蘭潭)，也有土地公廟。今年又進入枯水期了，石門水庫阿姆坪草皮還未確實長出來。尋找沉水百年土地公廟，就此展開。

 

石門水庫是1964年竣工，現在的淹沒區，以前至少有300戶民居居住，當然就有管區土地公廟。依據資料顯示，必須在水位低於235公尺，土地公廟才會現身。頻率依據以往記錄約10年一次，但近年旱期有增多跡象。近日(2/21)的石門水庫水位是232.3公尺。

石門水庫即時水位資訊

 

端看資料，其實標示不算是十分清楚，主要從此一巷道進去，路極狹，無法會車。

 

依循著經驗，探索下到水庫的泥徑，雖然今天沒幾個人，但因為知名度的關係，探奇的訪客應不算少，所以路經算是清楚。但卻不如某些網誌紀錄稱有簡單標示，標示也許已經都被不喜歡訪客的附近居民還是石門水庫管理局去除了吧，所以必須依靠經驗及先前的準備功課，來尋找它的方位，所幸不算難找。

 

進入枯水期，淤泥已經露出，但有些泥土還是軟的，草也還未見長出。

往標定的土地公廟前行，從衛星圖看的出來此區域確實在滿水時是沉入水庫之中的，無路可達。 

算是當地居民的守護土地公廟，因石門水庫淹沒區的關係，從此沉入水庫之中，百年一說尚未考據何時而來，但上方民居處有一"復源宮"，廟內土地公據說就是遷自此處。復源宮當今廟體頗新，進去看了看，土地公看起來確實相當樸拙，和百年土地公廟的質地相當適配，此說可能是真。廟壁鐫刻捐款人銘誌，時間為1993年，和石門水庫淹沒紀錄不符吧，印象中石門水庫老早就建了，也許今天的廟體，又已經經歷改建吧?!

2017-1-8 象山稜線一線天步道

向山頂的三角點已經被放在非常隱晦的地方。(圖中下方那一塊正方形，是三角點柱頂)

這兒基本上到處都是各種101攝點。

下方為傳統象山稜線，上方為一線天(山腰)步道。一線天山腰步道可以看到更多砂岩地形的雄偉石壁，和稜線以壯闊山景為主完全不同。二條步道間有一些正式或非正式山徑連接。

2017-1-1 南港山大縱走

元旦不是不登七星山，但這兒已經像是個熱門景點了，還是不要湊熱鬧比較好。本來想來個夜登七星山觀日出，但去年最後一日，台北天氣陰，先去魚路古道一探，發現東北季風真的很可怕，七星山區連續降雨，雖然依據資料日出之後會轉晴，但半夜又潮濕，白天又人擠，還是算了，靜謐之處仍多，既然有人提議去象山，那就去象山吧，不過是從反向走全段山脈，從中華技術學院起登。

搭板南線先到南港，再轉270公車，經中央研究院再到中華技術學院。

下車站"中華技術學院(正門)"

起登點就在中華技術學院旁石階，此側已經是尾稜了，登起來比較輕鬆自在，但又已經一陣子沒動了，還是會喘啊。

美天

望什麼呢?

岩石就像是外星人的臉，好有趣啊。

走春就是要這個模樣

氣溫、微風、無人，這才是奢侈啊。 

巧遇台北樹蛙

對面七星大屯山系一線的美景，一覽無遺，直達淡水河口，還有觀音山。

全程約6.8公里，上下落差350米。