2011-7-16 粉鳥林、砂卡噹步道、燕子口、七星潭

二天一夜的旅程，由蘇花公路開始。

經過國道五號，經蘇澳後，車子離開市區，並開始逐漸盤旋上山，一會兒，看見太平洋在腳下，接著山腳下的就是蘇澳港及南方澳漁港。

蘇澳港，這個當年十大建設的一個項目，也是羅大春開拓”北路”的起點，蘇花一線，從清朝派羅大春開築北路起，至日本時期及民國，路線雖上上下下稍有不同，但因地形之限制，其位置均不會差別很遠。

台灣這幾年流行中型小巴，遊客經常要求3-5年新車，依據標示，是2011掛牌車，但就其懸吊及避震來看，是客車用?還是貨車用?尤其是後輪，是否仍是固定軸(貨車底盤)，其實法規要求並不很清楚。

粉鳥林，位於蘇花古道之中間點，離開蘇花公路不到一公里之路程，卻是一個與世隔絕之祕境，遺世獨立、海角天涯，因無觀光路牌，只有深按此道之玩家及當地人較為知道，此處面臨東澳灣，是宜蘭花蓮一線定置魚場中間點，此處是寧靜單純小漁村，水質湛藍到幾乎可以見底，螃蟹、魚群、甚至海蛇，都清楚可見。

水質清澈，船底清晰可見

垃圾完全沒有，蝦、蟹岸邊就有，驚奇!!

砂卡噹步道，太魯閣國家公園初級步道，單程4公里，來回8公里，遊客稍多，但無損於豐富的溪谷景觀及生態。

砂卡噹步道，有一段時間稱為神秘谷，是日本時期及台電為維護立霧電廠之運作才整建，之後才改為太魯閣族發音"Skadang"，從神秘谷橋清楚看見溪畔之步道。

早年之電信礙子遺跡

此區特色就是水脈豐富，不僅溪流水質佳，岩脈亦蘊含豐富水量，沿途多處低水不斷。

砂卡礑溪水質極為清澈，因是谷地高低差不小的關係，顏色深淺不一，岩石皺褶節理也很明顯。

步道旁即為原住民保留地，無法任意離開步道活動。

即使如此，此區生態仍是非常豐富。

電廠大水管跨溪而過，許多區段水流均在山壁內而行，可以想像當時工程之困難

遠方瀑布直瀉而下溪流

此區流域石礫一見即知富含脂質。

四公里處溪谷，是此行折返點

綠蝸牛

可以做為中藥材的遠古植物"接骨草"，此植物由莖部行光合作用，葉已退化成棕色小型三角狀之葉鞘。

終於回到神秘谷橋

轉往燕子口，步道旁即為錐麓古道出入口，管制進入(需入山及入園申請)。

經修復之錐麓吊橋

燕子口

因發生數次落石事件，多少影響參觀者心情，有些人則戴上安全帽，但就高空墜落物而言，不知其成效如何?

七星潭前補充點心---烤香腸加蒜頭，小可對於這些偏向老人口味的東西都很喜歡。

七星潭沙礫灘，七星潭大小卵石，是其特色，黃昏時賞景遊人及釣客不少，今日的水質可是相當乾淨。

2011-7-5 走踏陽明山系列---冷擎步道週遭、雞心崙(未達)、雍來礦場遺跡地

冷水坑、擎天崗區域，步道交錯，是可以輕鬆遊憩之地區，假日人多，從冷水坑出發至擎天崗，步道長2公里，相當完整。

距離冷水坑停車場最近景，是上小山丘俯視牛奶湖，此牛奶湖據說是冷水坑火山裂口之所在(冷水坑遊憩中心牆上之說明)。

此去山頭約3分鐘

觀景亭目前拆除重建中

可以清楚望見下方牛奶湖，遠方為七股山及天寶聖道宮。七股山雖非此區名山(名山如七星山)，但卻是位在此遊憩區中心位置，無論何角度均可時時望見，但卻甚少人上山，路跡也不明顯，山頂更是茅草比人高，是充滿媚惑力的一座特殊山頭，襯著前方已整建的天寶聖道宮以及牛奶湖，相當不錯的景。

參考:登七股山

 著名之菁山吊橋

過吊橋，前行接上至擎天崗公路；右轉為網擎天崗之步道，設有牛欄。

轉彎處，隱約見到有水池

穿越林間之一段石階，夏日蟲鳴，聲聲不絕。

至中點觀景台，旁有碉堡。

此處為一個制高點，因此設有碉堡一座。

旁邊設有攔索，前行為"雞心崙"。

雞心崙，位處擎天崗西方之小丘台地上，清朝時魚路古道路線上曾有二座兵營，一為守硫營，位於現在大油坑附近；一為河南營(實為湖南軍)，位於金包里大路至士林之中心點，也是淡基橫斷古道的中點，此地即雞心崙。這地方為一地勢較高台地，有展望，近水源，因而設置兵營在此，即使到民國，軍事管制期間亦設有碉堡，足見地理位置之特殊，目前河南營遺跡不存，據說可能是巨石被移為碉堡之用。

依據Google攝影，A為觀景台及碉堡，C為雞心崙，B尚有似墳墓建物，因此此地也可能是風水地，D為碉堡。

此去雞心崙距離雖不遠，但路況不佳。

箭頭處有一自動雨量計，旁邊圈起處應即為雞心崙之所在。

觀景台另一側有明顯路跡

果然是接上擎天崗公路

沿公路往回冷水坑，經雍來礦場遺跡地。

礦場從1971年開始，開採瓷土、火黏土以及含沸石質黏土礦物，至1993年結束，目前經過生態美化，所留人工遺跡甚少，無特意維護，似乎有意使其逐漸消失...

從另一角度看七股山及天寶聖道宮。

下山途中經過菁山自然中心，據說此地將設火山監測站。

附記:成功探看雞心崙記錄

2011-7-3 走踏陽明山系列---竹篙嶺古道(竹篙嶺步道、牛埔步道)、竹篙山南峰、竹篙山

平等里上擎天崗路線，主要有荷蘭古道、瑪礁古道(內雙溪古道)、礁坑古道(內寮古道)等，相互平行，橫向還有坪頂古圳群，下行至故宮則為狗殷勤古道，遠一點還有頂山、石梯嶺，此一階段僅餘"竹篙嶺古道"(又稱牛埔步道)未行。一般走竹篙嶺古道，多是經平菁街43巷行，但交通較不便，且需經福地，不知在哪裡看到，內寮小19終點站，沿另一側(非內寮古道方向)產業道路，有新路徑可以上竹篙山南峰及竹篙山，決定一探。

竹篙嶺古道據說也可能是接魚路古道及狗殷勤古道聯絡南北之通路，今日天氣極熱，登山客極多，雖然在8:00抵達小19劍潭站，但人多到擠不上去，經向服務員反映請其加派加班車，在8:25分加開一班，抵達內寮終點站，約9:00。

沿產業路行，9:22AM果然發現明顯路徑及布條，此時有另一名獨行登山客快速超過我，往裡面走去，想必也是來走竹篙嶺步道之登山客。

前段路跡比想像的清晰，路條也不少，因為走的人相對於瑪礁古道、礁坑古道少，因此生態更豐富，也更有原始質樸之感覺。

主要靠著布條指引方向，因為在GARMIN上並無此一路線。

偶見之藍天隊指標當然是重要提示與參考，可以確定方向並無錯誤。

山友稱"此步道茅草叢生，因此較少山友造訪。"此步道前段雖不至於如此，但走時仍應特別注意布條，確實，稍有不慎容易錯過。

又見到平等里山區零星分布的駁坎遺跡

9:34AM走上稜線

抱石樹

靠近竹篙山南峰時，發現許多路徑均被攔牛柵欄遮斷，看來還頗新，僅能沿著柵欄鑽進鑽出樹叢找缺口，天氣很熱，相當挫折"不會需在此折返吧?!"當時心裡如此懷疑著。

之後順利越過後，是一片小草地，但灌木叢零星生長，不若資料上看來開闊一片，因此也不再找基石，稍微喝水休息，續行。

見到新鮮動物排遺，顯然此地牛隻經常出入，難怪需要立下一些新的攔牛柵欄。而此去之路徑，已經顯得較不清晰，看足印即知，與牛徑經常共途。

從此之後之路徑相當錯雜、不清楚，只能看路條指示，但路條有新有舊，也經常殊途，因此再加上GPS直線導航鎖定竹篙山方向摸索前行，此去之路徑我認為並不適合無經驗者貿然前行。

全身艷麗藍色之豆娘

間有草地及灌木叢，加上艷陽直射，挑戰不小。

繼續摸索前行，在竹篙山南峰及竹篙山間鞍部，間有大草原，景色相當美，展望良好，一人在毒熾之豔陽下觀賞，A為七星山，B為竹篙山頂之碉堡。在此時，驚訝發現水壺竟然掉了，天啊，心想熱斃了，只得加速趕往竹篙山方向。

往左，有清楚之"官帽"紗帽山，無暇賞景，速往竹篙山，因為依據路況研判，將更難尋清楚路跡。

此地有一個不小的泥池，應是牛隻享用SPA之地。

路條的適時出現在此地極為重要，也顯示此地確實路跡極為不明。

上到山頂應該就是碉堡了...

從茅草叢突然鑽出，果然見到預期的碉堡，還有一支儀器，離上次來到碉堡，已經好久了。

竹篙山，又稱水井尾山，海拔830米。

下至擎天崗遊客中心途中，發現原來我的水壺放錯位置了，因此水壺失而復得，補充水分後，往終點前進結束今日旅程，時為約11:00AM。

此行路跡

3.7公里(下車處至擎天崗遊客中心)

在平等里附近走行之行跡