2017-4-29 北方三島(彭佳嶼、棉花嶼及花瓶嶼)之氣候與海流

北方三島旅遊不容易，有時有2/3會暈船，是主因。

北方三島為什麼地處偏遠，離台灣有60公里之遙，卻開發甚早?就是因為是屬於豐富漁場，魚直接在海面跳給你看。(當年可沒有機械動力船)

在海流上，是屬於黑潮主流(往北)與反時針流(往南交會處)，這正是吸引大量各種海中生物到此覓食的原因。而這樣的交會，會使的平靜海面，在洋流交界面掀起較大波浪，這通常難從預報知悉，只能靠經驗豐富船老大預測及現場觀察。台灣近海(均屬不到200米淺海，例如龜山島及基隆嶼等)海流，和孤懸外海的北方三島(四周均約為或超過200米深海)也完全不同。

離開大陸塊約12海浬(22公里)後，逐漸接近大洋(Blue Water)，海色呈現藍黑色，海風不受陸塊干擾，受風影響很大，屬於大洋氣候，北方三島是位於此區域。

即便無風的時間，在接近島嶼四週陸塊時，海湧受地形抬昇，也會有會有較大浪。俗話說:"無風三尺浪"就是指這種現象。

選夏天，南風盛行時，雖然可能會有比較多機會海面平靜，但唯一可登島的彭佳嶼，可是幾乎完全無遮蔽之處，會非常炎熱啊。

而北方三島風力預估，除可參考大家熟知的台灣氣象局近海漁業氣象，其實也可以參考以下，而依據經驗，其數值經常比台灣氣象局資料更為精確。

• Windyty
• Windguru
• 日本國際氣象海洋株式會社(IMOC)"南日本"

規劃北方三島旅行，最大心理關卡就在氣候影響，比較精確的風浪預報，必須三天前才會有，然後會一直修正到當天，但彭佳嶼登島，可是必須七天前造送名冊才行啊。因此旅行北方三島，洋流狀況及會不會暈船，恐怕運氣還是占主要成分。

這次計畫是在週六成行，週四在台灣近海，仍有鋒面通過，此地潮差依據資料超過2.4米以上。一直到週五傍晚開始減緩，從週六凌晨開始，很神奇的，慢慢從東北風轉為東風，再轉為東南風。雖然大夥兒看著台灣烏黑黑的天氣不願意相信，但事實上，就是風浪(Wave)，轉為1米以下，湧浪(Swell)轉為0.7到0.5米，已是最低風浪狀態。連海島都看的到倒影，跟湖面幾乎無二致。

即便如此，經過潮流交會處，還是會有較大的浪，船老大均會用心提醒，注意安全。夕陽返程，風浪更小，平靜無波。即便夏天，應該也不會有比今天更小的浪頭了，真是萬分感謝大自然，領隊及船老大的照顧。

28日中央氣象局之海浪預測，比較單一，依據經驗，準確度還有加強空間。

Windguru預報，8點至17點之間，風浪0.8米轉0.7米，湧浪0.7米轉0.5米，方向由東北轉東南東。是近6日最小風浪。

WINDYTY的"歐洲數值模式"，風速是近六日最小風速。

WINDYTY的"歐洲數值模式"，風浪高1米轉0.8米，湧浪1米轉0.8米，是近六日最低。

WINDYTY的"WAVEWATCH模式"，風浪高0.9米轉0.7米，湧浪0.8米轉0.5米，是近六日最低。

日本國際海洋株式會社"南日本"前一日預測29日上午9點浪況，約在1米。

日本國際海洋株式會社"南日本"前一日預測29日下午3點浪況，約在0.5-1米，從上午至下午，是風浪漸小趨勢。