想望很久，不如一個念頭就決定。一個小時之內的決定，送件、核准、出發了。
高壓前緣鋒面不穩，雖然強烈大陸冷氣團(寒流)將至，但判斷有機會好轉，克服忐忑，不去看哪知道呢?出發吧~~~
不會一開始就賭輸了吧?! 2/9 凌晨5:20出門，一開門，雨開始落下... -_-!
既然有人參加免背公糧睡袋的行程，那肯定是要雇用波特(porter)了。
普悠瑪，我"又"來了~
老實說，日立製作所的太魯閣號(TEMU1000)還是好多了，從日本九州首次搭乘885系電聯車，對其穩定度及細緻度印象深刻，可惜因為後續無接續採購，現在似乎已經確定是日本車輛公司的普悠瑪號(TEMU2000)的天下了。
台北到台東，6:20出發，9:08花蓮玉里到著。
這樣的行車時間，使得遊憩圈大幅擴大至東南部成為可能，但快捷的交通，卻使遊客(包括我們)，無須在東部消費過夜，這樣的影響，在贊成發展便捷交通時，也是必須理解的。沿途可見蘇花改在大幅興建土木中，從其路基及橋墩的建設方式，看起來是(類似)國道的規格，此道路完工後，對於東部觀光的影響與改變，勢將加劇。
多數人雖上車就休息，我卻不時遠望著海面上風雲湧動，"不知會不會見到好天氣啊?"心裡祈禱著。車到東澳、南澳，地面是乾的，花蓮，雖然地面仍見雨跡，但天氣是陰天，也沒有持續落雨了。
不過大寒流報到(平地10度以下)，天寒啊~
別嫌冷，今天歇息的客棧在幾十公里以外的山上。
玉里，花蓮南方最大鎮，舊稱"璞石閣"。以往清朝、日治時期開通的八通關越嶺道路，東端點均為璞石閣。此次將行之瓦拉米山徑，即屬於八通關越嶺道東段。從玉里，經台30號道路入山，經南安(及南安遊客中心)、南安瀑布至道路終點，即接上八通關越嶺道路，
參考:(均取自UDN)
玉里火車站現正整建中
出發前還看了GOOGLE街景，以為玉里車站長這樣，有便利商店可以補充食糧，怎知變成現在這模樣，跟GOOGLE街景長得不一樣，這樣對嗎??? 問了一下站務員，竟面露難色告知便利店有一點距離喔，在鎮上~~~(啊~無言~)
請司機先在玉里鎮找一家便利店補充食糧，主要是首日午餐。
台30道路終點，也是此行起點。
接駁司機葉先生一路呼嘯至此，咦，南安警察小隊呢?怎麼沒見到? 也沒有箱子可投入山入園證。後來與山友交談才知道，南安警察小隊位於遊客中心附近，一直到出來，才能補投了。
來此遊玩的朋友，如要入山入園，記得先告知司機要到南安警察小隊投遞文件啊~
在此整裝，出發。天氣陰，無雨，溫度低，卻沒有台北冷，無線電測試完成，走吧。
這條路線是生態、人文豐富之旅。光地名就讓人充滿深切的想望，一路下去可以去到"多美麗"啊~而"大分"則是台灣黑熊研究重要據點~隨後還可經"大水窟"出東埔~
此處去到加薪(佳心)之前，免辦入山入園，之後路段，則需入山入園手續，因為路線好、山屋設備佳、路程適中，因此非常熱門，床位不一定能排上。但也因為床位分配管制，使得此一路線能夠維持一定的生態及品質，尤其是佳心之後，是一趟豐富之旅。
通訊點狀況(中華電信)。至於遠傳，一如宣傳，只有遠傳，沒有訊號...
10:00 出發了
此路線單車進入，要不然越野登山車是有可能前進至瓦拉米的(部分路段扛車高遶)
入園證參考。另有個人入園證以及入山證。
高聳的九芎及蕨類，訴說著這是一條生態豐富的山徑。
"瓦拉米"，比較為多數人接受的說法，是一起來跟誰去做某件事，又因為沿途蕨類甚多，與日語ワラビ(わらび)("蕨"的意思)發音近似，因而稱駐在所為蕨駐在所(即瓦拉米駐在所)。
冬天的過去
不錯，已經走了0.5KM，只剩13.1KM了
山風之前，高底盤車輛其實都可以很順利通行，只不過是封閉只供人行的狀態。
10:10 "山風"一處，設有活動平台，今日僅微風徐徐，無雨。
這標示應該不是畫好看的，圖中蛇類，是百步蛇，此路線據說是玉山國家公園觀察到百步蛇最多的地方，也有山友在此路線拍到過，因此不要走離步道或隨意翻動石塊，那都是蛇類藏身之地，雖然很希望有機會見到這些保育類動物，但天寒若此，應該是別想了。
10:15 山風一號吊橋
有人稱這一條瓦拉米山徑是蕨之徑，但稱其為吊橋之路其實也不為過，一路上大小橋樑不斷，吊橋即達五座之多，另有多座鋼管橋，吊橋都蓋得非常美，雖然是等級很高的吊橋，但還是會搖晃啊。幸好隊員沒有因懼怕而拒絕行走，要不然應該是可以馬上回頭下山了。
出發點---山風一號吊橋---山風二號吊橋---佳心---黃麻---喀西帕南事件碑---黃麻一號吊橋---黃麻二號吊橋---瓦拉米吊橋---瓦拉米
山景配合吊橋，非常壯闊。
隊員至少沒露畏懼之情，好~
山的一側可以看見溪流切割山脈。
此一路線，是沿著拉庫拉庫溪(樂樂溪)而上，吊橋則橫跨樂樂溪支流、黃麻溪支流等。
所在區段，是台灣最古老地層，大南澳片岩分布，約有一至三億年之久，沿途可見層層片岩，斷裂破碎也很嚴重，因此豪雨或天候不佳行走，應該要特別小心。當然，因為這樣的特性，所以就地取石建立路基，應該可以比較細緻扎實，也許這也是此一路段多處路基、駁坎均能留存完整的影響因素之一。
拉庫拉庫溪沿線多為大南澳片岩
對面獨立山頭，其實不過海拔千米餘，與今天終點差不多，但看起來巍峨懾人。
現行路線，多保持在日治時期越嶺路線上，因此路幅足、坡緩，以利砲車及運補等為其特色。路旁可見清楚堆砌石崁。
鋼管橋，沿途多處。
本來是冷氣團高壓，但這天氣走來卻反而舒適。
山風二號橋前，有路徑可以向下通往山風瀑布。決定回程有體力時再前往一訪。
山風二號橋。此橋是五座吊橋中，唯一保有日治時期橋墩的吊橋，陰刻"山風橋"三字，而有古風。
每一側的鋼纜，約可分上下二層，下面的，是從日治時期保留迄今的鋼纜；上面的，則為國家公園為穩固所加設的鋼纜。
邊走邊拍，是要拍多久啊?
(就腳酸要休息啦。)
吊橋上，清楚俯瞰下面深切河谷拉庫拉庫溪，非常壯觀。沿途景致，說來其實不亞於太魯閣，各有其特色。
一路上斷崖當然也是不少的，(這個人掉下去惹)~
一路上真是綠意盎然，美不勝收，蕨類、苔蘚生氣蓬勃。
偶而可見路邊留下的日治時期總督府測量基石。台灣總督府交通局通信部測量基石，編號36，這路上共有二顆(另一顆較靠近瓦拉米山屋，編號40)，有幸都見到了。依據日本時期的習慣，應該約2公里會有一顆。上面突起據說可以放置測量儀器使其可以360度轉動。
台灣美不美?到底美在哪裡?歷史地理到底在講什麼?親自走走看看，一輩子難忘。
有些路段面臨大懸崖，不誇張，就是90度的懸崖面，可見到圖中無論是道路上方或下方，均是長滿藤蔓及蕨類的垂直崖面，只能削石開路而過，足見當時的艱辛，水滴不時從上方岩縫低落，清涼山水偶而滴落山行者身上，是一種難得的相遇啊。距離雖不長，卻是難得而感人的路段。只到佳心的遊人，光體驗這一段大斷崖就已非常值得。
有些路段毀損佚失，高繞而過。
此路線水源甚豐，不時可見路邊山壁水流。
這個人比較小心，沒摔落。
上方就是石塊及樹根，路線從下方而過。
登山防水雨具裝著
走來舒適平坦的路段，不時出現。
如果見到拍到，我發1萬元獎金啦。聽說從起點到大分一帶，至少有7、80隻台灣黑熊分布，先前也有山友在吊橋附近溪谷發現的紀錄。
12:08 哇，石崁喔。原來佳心到了。
以前駐在所均建在高處，以因應易守難攻之需，所以都有長長石階路要爬，但這可辛苦了鐵腿登山客。
網路查得的"佳心"駐在所
佳心是重要中點，有營地，有供水及完善的沖水廁所，許多登山客會進到此處烹食一日遊，所以這個地方會看到背負簡單背包的一般遊客以及重裝登山客。大家在此互相寒喧，遇到一對父母，攜一對學齡前(雙胞胎?)姊妹在此一日野餐。
為什麼點不著?為什麼點不著?糗了嗎?
原來是因為火焰無色，早就點燃了。(還有一組備用爐，免驚啦)
廁所門需常時關閉，以防止動物入內。
再度出發
再前行，未一般開放，須辦理入山入園申請，違者罰款。路就這一條來回，除非你願意越過中央山脈走出去~
老實說，路徑是越來越美了，佳心之後的路徑，也許是因為人煙少了，更見清新脫俗之感。
好像大白鯊的岩石啊~(這石頭已經都裂開了，不會滑下來吧?)
難免崩塌高繞路徑，還是要小心通過危崖。
哎呀，老朋友又要出現了嗎?瓦拉米步道沿途多雨、潮濕，小動物出現應該也不是什麼奇怪的事。反正又不是沒被咬過，哈哈。
可以跟我這樣做
幾種蕨類共伴的美圖
這裡要拍一張。
意思是，不管是前進後退，都很困難啦~而這兒似乎離山屋比較近了。
14:26 黃麻
這兒曾是黃麻駐在所所在地，也是喀西帕南事件主戰場。
黃麻駐在所網路歷史照片
黃麻駐在所網路歷史照片
一種行於山林的美感
喀西帕南事件碑
有水嗎?
行行復行行，山中杳無人跡，走來很是愜意，雲霧在上方盤繞著，"等一下就要走進雲霧裡了吧?"我想。忽爾，眼中出現一條絕美的長橋，哇哇，這美景真是令人讚嘆啊~
15:15 山風一號吊橋
這棵是?柚子?
15:32 山風二號吊橋
這蕨類竟然能像淡水情人塔一樣盤繞在這麼細的幹上而不落，真有你的。
雨中行，看來愜意，但已經手腳不聽使喚了。好累啊~
八通關古道可以拖砲車行走，看這遺留物就知道。
這橋是通往.......
好玄啊。
16:23 瓦拉米吊橋
又是石崁遺跡
當年的路徑，甚至在小溪谷是這樣堆砌起來，令人驚嘆的山中路。這種遺跡可要好好維護啊。
咦，一個不小的山洞。(幻想著裡面住著台灣黑熊?)
0.1KM
照相機都因搖晃而失焦，已經快要手腳不聽使喚了，背18公斤真的很重好嗎~
另一顆靠近瓦拉米山屋的總督府測量基石(BM No 40)
17:02 到了。瓦拉米山屋，我來了。
雖然疲憊，但小山屋，山屋前的櫻花，繚繞的雲霧，真是非常、非常美的所在，值得!!
因水源充沛，可以供應沖水的廁所。這山屋有太陽能蓄電，如電池有店，夜間可以自己開起一些地點，例如室內、廚房、廁所的LED照明，但還是要節約用電，自備燈具。
哇，又見美麗的家族，這是第二次了，第一次是在登嘉明湖的向陽山屋，當時連莊主都特別跑過來看，還興奮的說是黃喉貂，不常見到。令人印象深刻。全身毛看來就是蓬鬆而柔軟，足以保溫禦寒，還有那迷人的金黃色以及黑色漸層。(在那兒啊?)
在這兒啊。其實不只一隻，非常機警靈活，動作敏捷，瓦拉米真不愧是野生動物天堂，近在咫尺啊。
當年的蕨駐在所(瓦拉米駐在所)
哈哈，瓦拉米加Merlot
以後千萬不要在山上點燒臘飯，要不然團費要加2000。
會不會是世界第一位到訪瓦拉米的minecraft?
山屋設有鐵門，晚上入睡時，曾有一半未關上，夜半起床時發現把它關上了，一方面為保暖，一方面實係為了安全啊。
至於山屋的"門牌"，這次好像就沒看到了，是被誰偷拔走了嗎?~"~
清晨瓦拉米
山雨退去，雲開，櫻花綻放，還有哪裡比的上??
起床囉。一整個晚上超冷的啊~我的mountain hardware過季多年0度睡袋真的不行啦。放了暖暖包才勉強入睡，一定要換啦~(看目錄中)
吃早餐了。醒醒啊。
瓦拉米
走吧~走吧~
白耳畫眉雀躍於山櫻之間(胖胖der~)
下山一日(2/10)，天氣轉佳，陽光灑落，整個步道的綠色，好似蹦跳出來，絕美。
途經昨天的山洞，還是不敢太近探望。(黑熊還在睡吧?幻想著)
昨日雲深不知處的瓦拉米吊橋，原來是這模樣啊。
整個早上就是光與影的演出
黃麻二號吊橋
蓪草
黃麻一號吊橋
明顯的咬痕
在黃麻躺著休息一下，澄淨的天色啊。
告訴你，沿途咬人貓狗多著哪~
落花仍是繽紛
回程下到山風瀑布一探，非常娟秀。雖然二日27公里非常疲憊，但下來一探可是非常值得。
2/10 14:06 完成超棒的瓦拉米健行
回程拜託駕駛，順訪南安瀑布，目前無法靠近
在南安小隊補繳入山入園證件
遊客中心，本日休館。真有你的。
但這裡有超級好物，有經過時，無妨拿來看看。
搭乘傳統自強號回台北，老實說，聽著熟悉的軌道聲及配合著熟悉的搖晃感，還真是不錯。
慶功宴在台北車站舉行
航跡
單程高程圖
從Google Earth上可以清楚看見此路線是沿著拉庫拉庫溪而建
計劃書與實際執行(紅字)差距
D1
6:20 402普悠瑪
9:08 玉里(採買午餐飲料等)
9:40 出發(葉先生 0921 862 696 單程400) <--- p="">10:20 南安申辦手續遞件整裝(未辦，出園補遞)
10:40 出發(10:00)
13:10 佳心(午餐) 休息30分鐘(12:08)
13:40 出發(13:06)
16:40 抵達瓦拉米(17:02)
18:00 晚餐
21:00 就寢
D2
6:30 起床
7:30 早餐
8:30 出發(8:29)
11:30 佳心(午餐)休息30分鐘(11:42到)
12:00 出發
14:30 出口(14:06)
中停 遊客中心
2/9及2/10實際落雨資料如下
(這一次的估算，算是正確，開心)
