2010-8-9 國境之北，燕鷗天堂---抵南竿

以不安心情搭小白船，然一路微風，浪不高，近南竿浪平，順利於110分鐘後抵南竿，即將開始今日遊覽。

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前一日先是無預期的台馬輪停航，之後小白船表示不知是否開航，到下午消息確定開航，前一日由南竿駛來船舶等待，之後全村廣播(張君雅小妹妹那一種)，原本很不願意，擔心風浪及暈船，但也沒辦法，本來考慮續留，但行程將全部打亂，接下來是否有船回基隆也不能確定(安排非常複雜，包括海象、台馬輪航行順序以及軍租船合富輪船位有限等因素)，民宿老闆建議仍應搭船回南竿，"至少還有機場可以起降。"她是這麼說的。

即便如此，小白船船位有限，且據說船尾比較穩定，因此廣播6:00AM購票，6:30AM開船，我們5:20AM起床，5:40AM即出發前往碼頭(非常近，此次選民宿特意選接近港埠，顯然是對的)，取得好位子。除立刻服用足量暈船藥，並立即準備睡覺。

所幸今日感覺風浪不算特大，狀況良好下航抵南竿...

2010-8-8 國境之北，燕鷗天堂---東引

搭乘快艇(小白船)離開東莒前往南竿轉船。

搭乘台馬輪，船首打開供旅客及客貨車輛進出。

1985年建造

駛上駛下型輪船

噸位5039

加裝平衡翼後可應付九級浪

官網

汽車甲板，行人走黃線區上去客艙，此區有置物櫃，機車摩托車腳踏車均安放此層甲板。

頂層直升機甲板

在艙位休息

船首

今日6-8級浪，因平衡舵故障，因此有些搖晃

控制船橋(駕駛室)

一邊吃粽子；一邊賞海景

抵東引中柱港，拖船就位，本次自行停靠未使用拖船。
離島的離島，東引島。
因位置特殊，國境極北，東引曾經不屬於馬祖防衛司令部，而屬反共救國軍(Anti-Communist National Salvation Army)，也就是東引指揮部指揮，與馬祖防衛司令部相同，直屬陸軍總部，因此很多東引人是不喜歡稱自己為馬祖人的，無奈現實推移，現在也屬馬祖一部分了，據了解，其實很多馬祖人不一定到過東引。
反共救國軍指揮部，據了解與美國CIA等，及其控制中國南海之戰術思維，有不可分關係。包括西莒，都曾有大量美國官兵，以西方公司名義駐守。
資料1

福哥麵館簡單用餐

安東坑道前

安東坑道，壯觀，須下400餘階階梯。
據說北海坑道已坍不能參觀。

彈藥室

廁所，直接排放懸崖下...-_-!!!

大寢室，滲水及落石而封閉

90高砲，禁止靠近...哦，是假人。小可嚇一跳。

坑道石角明顯，看來不舒服

可以清楚賞鷗

遠觀東湧燈塔及一線天

一線天所在是一個獨立陣地，甚至難以獲得支援，由精神標語可見其所處地位之險要。此區旁仍為陣地，不得攝影外，僅需在簿子上簽個名即可以進入，無需如網路上所言申請參觀許可。

這據點很多"與據點共存亡"的標語

一線天

大家可以想像兩面牆壁內部還有坑道及軍事據點!在一線天處有一座鐵橋連接兩個山洞，但遠觀看來已經廢棄。

一線天旁的倉庫

烈女義坑，此地景觀雖然壯觀，但風好大，走來膽戰心驚。

東湧燈塔

此為五級燈塔，大小及級別遜於東莒燈塔，但就整體建築群來說又優於東莒燈塔，可說各有特色，一定都要去，且最好在一個旅次中去看，印象更深刻。

東湧燈塔，完成於西元1904年，於同年5月18日(農曆，是日為國曆7月1日)日落後開燈，位處閩江北航道外海，又有馬尾通商口岸，英法國洋人打開通商口岸後，興建燈塔導航，是一個活生生的歷史建築。

此燈塔與東犬(東莒)燈塔共扼閩江口航道，是北方進出福州馬尾港主要航標。

鴉片戰爭中國戰敗，簽訂條約後，海關總稅務司赫德（Robert Hart）主導燈塔興建，實際由英國人主導一切籌建管理事宜。

東湧燈塔是中國沿海首座採用白熾紗罩燈頭的洋式燈塔。85mm白熾紗罩燈為英國伯明罕張氏兄弟公司出品，鏡機及支架為法國巴比埃廠所造，二者均是當年知名燈塔廠商。燈塔最貴重的設備是水晶鏡（折光透鏡）和水銀，水銀的數量大約有二千多斤。

民國77年，內政部評定東湧燈塔為國家三級古蹟，稱”東湧燈塔”。

霧笛

經由中柱島抵達西引，前往國之北疆

先前往最近2010.2.1開放之三山(33)據點賞景，該區具有極佳的視野和岬灣地形，目前仍有部分軍方使用中。

國之北疆路上施工，有危險性，但因是此次馬祖行主題，仍奮力前往。
前行途中，遇上修路老伯，問還有多遠?"很遠啊!"他說。聽到心涼一半，不管，續前行，心想，此島多大?還能多遠，果然， 200公尺就到了，距離果然是相對概念，呵呵。

東引之北確實為北疆海域，可說是一孤島

國之北疆，總算到國境之北。

此處正在整修，路口柵欄圍起，阿兵哥也說封閉，但無論如何想看一下，於是經由整修中步道前往，還是到了。

據說真正北方點為永固礁(畫面中海面白色浪花處)，此處為意象代表。

我想吃這一隻石鯛，可惜老闆說沒有2人份的大小。

2010-8-8 國境之北，燕鷗天堂---突發狀況，台馬輪停航

今日一早搭乘台馬輪赴東引，航行尚好，唯途中接獲東引飯店老闆電話，告知今日晚台馬輪停航(九級陣風即停航，深刻體會馬祖居民的心情)，意味明日無臺馬輪經東引接我們返回南竿。途中接獲此消息真是震驚，唯情況不明，決定依照計畫赴東引下船再議(難不成直接返回基隆?)

經東引方面與船公司協調，明日早將有小白船赴南竿，決定搭乘。

台馬輪
總重5309噸，最大航速27節，日本三浦造船廠1985年製造，原行駛日本瀨戶內海，名為「新九州」號，1997年購入做為台馬輪。
*今日發生海洋拉拉號船舷斷裂事件，真是誇張。
*買馬祖送關島，去馬祖玩必須有應變能力和運氣。
*喬不定的新船購案
*驚動總統
*我們搭小白船連媒體都報導

回南竿

2010-8-7 國境之北，燕鷗天堂---旅行中途 北竿 東莒

昨日8/6初抵北竿，驚見世界級景觀---芹壁村落與龜島，今日則在東莒過夜，此地有英國製二級古蹟燈塔，此刻正閃閃發光。

因無法換為8/9夜班機，於剛剛訂下南竿房間。

班機起飛延遲或取消，乃馬祖旅遊常見。

北竿班機少，儀器導航，較低條件、夜間仍可起降；南竿班機多，卻是目視飛行，能見度低於5000公尺或夜間，無法起降，二島交通船不過10來分鐘。如此距離有二機場，許多問題不言可喻。

雖然稍延遲，但仍出發了，噴射螺旋槳小型機。

飛抵北竿機場

藍天、大海、人少、車更少。

北竿機場為舊軍機場改建，跑道一部分為填海之海堤。

初抵度假村，來杯沁涼紅茶，傳統濃郁口味。

松葉牡丹、龜島

遠方有些島嶼為台方所有，有些為大陸方所有。夜間可見大陸沿岸燈光，可用近在咫尺形容。

難能可貴植栽

旁邊有一小的"天后宮"，廟前石獅及小獅

當初不知為何那麼多金魚在牆上，回來才知道是排水口。

廟前石敢當

傳統民居瓦片據說沒有固定，僅以石塊壓住，目的當然在防風。現在有人稱"會呼吸房屋"，我猜應該不是建屋者當初有意之目的。

每一間有當年口號

老闆給我們二大一小一間房，五張床，名為"解救大陸同胞"

芹壁民居景觀一隅。此區民宅多則一百多年，少也有近百年歷史，外觀經修復後重現聚落風情，極佳渡假地。

傢俱多數是IKEA產品

屋頂採光窗。

因民居面海，為防風、防盜，窗口不大，因此在引光上較差，因而開了採光窗。

門前龜島第一排

隔壁"芹壁地中海民宿"，每一棟則以"XX居"命名，二度假村是相連的。

出遊去

機車是沒油的，幫老闆先墊錢去加油，此地一島都只有一個加油站，有營業時間限制，各島坡度不同，耗油也不同，總的說，很耗油...

途經"碧園"，有一個殉職官兵紀念塔

此地蓄水不易，小水庫很多

北海坑道前，當然有戍守部隊營舍

海蟑螂不少啊

砲台頂部均有消震波德的錐狀物，可減音減震

坑道出口

北竿之北海坑道，未曾戰爭使用過，此類坑道多島都有(南竿、東引等)，顯然是"攻擊用"設施，是想反攻、不顧世界大局、以犧牲生命換取戰爭成功思潮年代的產物。從人力開鑿觀點來看，確實是不得了的景觀，尤其近看有稜有角的堅硬石塊，感受更清楚。

洞口即將接近，外面是置之死地的槍林彈雨，坐在登陸艇上，看海浪一波波湧來，等待出發命令，此時感受一定很複雜...

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幸好沒用過。

進入前應該看一下潮汐表

午沙港，軍用運補港，看來已經沒落。

最熱鬧就這條街了

路邊賣魚貨

北竿頌

"美麗的山

美麗的水

美麗的人心

美麗的北竿島

北竿最美麗

我愛美麗的北竿"

戰爭和平公園

新建展示館

館上方有一級景觀眺望平台

M55四管50防空機槍

戍守中。

觀光化榴砲陣地

M48A3戰車

自走砲

簡陋展示館已關閉，移往新建展館

06據點

海岸景色

此地不僅人文，自然生態也極佳。

長萼瞿麥 Dianthus longicalyx Miq. Caryophyllaceae 石竹科

抵達此地知名餐廳，啥?已經訂滿。不管，我坐在你家客廳吃，老闆笑哈哈也接受，一邊用餐一邊與老闆小孩閒扯。

在餐廳老闆家客廳吃晚餐，很有趣。每個進門客人都瞪大眼睛...

佛手，當地又稱筆架，一種藤壺類，正式名稱是龜爪藤壺，外觀不起眼，肉少但極鮮甜，小子愛不釋手。

魚麵

紅糟鰻魚

芥末小卷

今夜我家夜景

芹壁夜景

繼光餅早餐，很不錯。只可惜須趕去碼頭前往南竿轉船，無法好好品嘗。

離開北竿，12分鐘航程抵達南竿福澳港。

12分鐘抵達對岸南竿

"枕戈待旦"

港口到了。

前往東莒(莒光)購票處

今日航線為:南竿-東莒-西莒-南竿

有經驗老船長，讓人放心

現在還笑得出來，不錯啊!!呵呵。

前往東莒

50分鐘後抵達東莒

民宿外觀

二樓套房景觀佳

小子暈船，休息一下

背包客客棧

通舖房間，今日無住客

午餐，好吃炸醬麵，好大一碗，比小可臉還大!

臭豆腐，口味不錯。

"找茶"

此地知名鮮草奶凍

梅子冰沙

熱心老闆娘強烈推薦去潮間帶挖蛤，並借我們工具。

正值退潮，露出驚人潮間帶

潮間帶挖蛤

這張照片下，有一個更深層的議題---地雷。據說馬祖排雷至今僅不到四成，地雷未除，事實上對觀光客心理層面影響極大，將無法推動觀光，尤其是海岸礁岩，是否無法任意行走?

應該是值得關注重大問題，依據預計時程，約102年才能排雷完成。

可以清楚看見潮間帶之廣大範圍，可以步行至另一小島永留嶼

遊客中心觀賞影片

神話之鳥---黑嘴端鳳頭燕鷗(翻拍自遊客中心展示圖)

福正村，位於莒光靶場旁，當年誰住得下去?如果又不徵收，真是情何以堪啊!!

封火山牆，傳統聚落特色

抵達東莒燈塔，都有霧炮設施

不知為何物

燈塔旁三等控制點

位於"老頭山"的東莒燈塔，艷陽下為保護燈泡，以布幕遮陽

靶場"射擊為戰鬥之基礎"

瞄不準不打

看不見不打

打不到不打

大埔石刻

明朝平倭記事之"大浦石刻"

東莒燈塔，一百多年前英國製燈塔，現今仍夜夜點燈使用。

此景無須說明，僅二大一小獨享。

下午看見的潮間帶，可以由東莒走至永留嶼

傍晚時，已經完全被海水淹沒，真是驚人!

看完燈塔美景，再度去大快朵頤，途經知名國利豆腐店之東引總店

使用國利豆腐之皮蛋豆腐

麻辣鴨血

豆花