Monday, April 9, 2012

2012-4-7~8 練體力的桃山步道---行記


終於依照計畫出發了,似乎登山行程總有很多變數,克服變數似乎也成了家常便飯。一開始就發現本次將使用得利卡,與T4不同,此次是登山社第一次使用得利卡踏上旅途,簡直就像知名登山旅遊節目一般,需將行李綑綁上車頂,才足夠有車室空間供成員乘用。

行李準備上車頂了

需將行李固定,再用塑膠帆布包好,預期著我們即將進入可能落雨的地區。

一路上陰雨不斷,似乎也因為如此,高速公路上車輛並沒有預期的多,雪山隧道行車順暢,但時大時小的雨勢,似乎已經暗示接下來的天氣,不理想的成分居高。


我們這次的行程,是第一次嘗試自組並且自背睡袋糧食自炊,想不到遇上山屋水況不穩之疑慮,因此決定背水上山,負重頗為吃力;及至上路前的下午,管理處捎來訊息,山區降雨,用水困境雖可能解除,然而卻也面臨雨中行走之困境,不管了,經台七線,轉台七甲線,途中按例在員山鄉便利商店補給(此店熱食竟只有茶葉蛋及大亨堡可選)

10:55PM 隨著車子前進,一行人隨著車子搖擺節奏昏昏沉沉;在台7甲線36K處,小紅突然停了下來...

前方中型巴士也停了下來,這意料之外的狀況就竟是怎一回事?

隨時間一分一分經過,停下車也越來越多。

就在此36K處遇到坍方,被擋在最前方是一輛警車,據警員告知,尚見到零星土塊掉落,路阻距離、規模雖不大,但因仍不斷落雨,因此拉起封鎖線,車輛暫無法通行,人倒是可以稍微冒險穿越,這下子情況難料了,一堆方案紛紛出現,包括撤退、尋求暫居所、繞道等,最後選擇最聰明辦法,打電話給工務段,並連絡已先上山朋友連繫山莊派車準備二端接駁,隨後消息稱工務段已派人往現場處理,因此眾人共識為:等等看。

11:49PM遠方車燈出現,似乎是大型機具已經到達。

經過推除土堆,很快已經恢復車道狀況,檢視路面後,工人終於開放封鎖線,繼續前進了,到達山莊已是半夜時分,宿武陵山莊通舖房間,是新的設施,相當舒適整潔環境,適合活動之辦理,預計次日6:00AM起床,仍落雨。

清晨武陵山莊,紫藤開的非常燦爛,天氣仍陰靄有雨。

大約7:30AM正式出發,今日桃山山屋僅二隊申請,我們遇到似乎另一隊成員,告以因天雨,尚討論是否出發,我倒是從沒意識到這問題,似乎把出發想得太當然啦...
我的老戰友配備又要再次接受風雨無情考驗:背包、無線電、GPS、防水衣帽...



依規定在入口柵欄投遞入山入園證件





經過武陵橋,橋下即為知名七家灣溪,有櫻花鉤吻鮭之復育工作進行,十多年前分別幾次經過此處,和家人、同學,均是前往"煙聲瀑布"(目前均稱桃山瀑布了,遊客問及"桃山瀑布"如何走,有一種認識卻又模糊的感覺),當時即有武陵四秀的印象,想不到今日終於正式踏上了...

橋下七家灣溪流水,山巒疊翠,但雲霧繚繞,意味著天候不佳。

7:58AM至桃山叉路口,從此離開水泥路面,往山徑前去,此去"登山口"約300M。


落雨,使身體快速散發的體熱適時降溫,也一解山屋可能的缺水之苦,但浸入身體的水漬,也可能帶來寒意,消磨岳人意志。



從桃山登山口,歷經一小段下坡,經小瀑布後,就是一路上坡了,坡結束時,桃山已經抵達,換句話說,這是從1940M至3325M的直上路線,走來哪裡輕鬆了?不論上下坡都累。

小瀑布,這以前就是"桃山瀑布",但因為以前的"煙聲瀑布"似乎已被改為"桃山瀑布",那這被鵲巢鳩占的"桃山瀑布",該如何是好?

一望無盡的防火巷,一行人氣喘吁吁,天氣是一直霧雨,雨勢時大時小,衣物內也是汗如雨下,再高科技的質材,一段時間後,也很難快速排出濕氣,拉開衣領,則又是難以忍受的寒風灌入,就在這一路喘息間,全隊走走停停上升,耳中傳來的音樂,暫時阻絕外在的惡劣環境,讓我專注於一步一步的步履間。由於擔任押隊的工作,時而走走停停,節奏相當混亂,走來並不輕鬆容易。

路徑從左到右,再從右到左,有人從左到右,有人從右到左,一路低頭苦行,霧雨總有部分侵入登山服裝,帶來些許寒意。




數不盡的休息次數

山上的杜鵑顯然還未達盛開階段






12:00PM 抵達2.7K,無止盡上坡暫時告一段落,此處是一平坦地,適合大休息。




離開2.7K,繼續上坡



越接近山稜線,免不了有些這樣的橫越,上山還比下山容易,只不過下雨濕滑,須更加小心。

轉眼就看見桃山頂了

偶有撥雲見日的展望




3:05PM登頂桃山3325M


3:21PM在山頂消磨拍照後,終於抵達小巧可愛的桃山山屋。

雨水收集系統將斜屋頂二面之雨水分別收集至左、右二側大型儲水桶,相當不錯的設計。
儲水槽
哇哈,有水!!!

下午時分,溫度僅6度,可以想見將有一個低溫難熬的夜晚,希望眾人的體溫,可以讓山屋暖活些。


廁所

(面對)山屋右側水塔因漏水,雖近日有雨,仍無水可存。

晚餐

夜間低溫,多人因未攜睡墊,寒氣逼人,輾轉難眠,清晨,一層薄霜就覆蓋在屋前(上圖桌面白色覆蓋物),顯示夜間氣溫極低。
清楚的聖稜線倒是以磅礡氣勢開展於眼前,無奈仍偶有雲霧干擾。
用早餐
二日以來第一次露臉的陽光,是曬裝備及衣物的時候了。隨著陽光露臉,眾人似乎也都活了過來,在屋外曬太陽及賞景。
山屋興建,附近沒有高大灌木,但箭竹林密布,是否有引火之危險?



大家眼光都捨不得移開聖稜線的山岳

遠方可見三六九山莊白色建物,右上方即為一號圈谷、雪山主峰以及北稜角。

大霸尖山、小霸尖山及東霸尖與桃山隔著塔克金溪(淡水河源頭)遠遠相望。


8:56AM 準備離開了,此時的陽光、氣溫相當好。

再次登頂桃山
此處展望也頗佳,大霸尖山、小霸尖山、巴紗拉雲山...此處往東可以看中央山脈系列,往西則可以看雪山山脈系列,展望良好。



今日雲薄,第一次從桃山見到武陵農場及七家灣溪。此路線下山特色就是,一直看起來很近的武陵農場,無論怎麼走都還是看起來一樣的距離...
11:45AM 抵達2.7K處稍事休息
Bestard的首次百岳出勤,相當稱職,重型鞋在破碎崎嶇地形,穩定度相當不錯,感覺勝於以往。
松針步道
一棵已凋零的樹頭,長滿苔蘚,陽光透過二葉松,正好映照其上,顏色是鮮豔至極的綠...
龍膽
寬廣防火巷



一直沒盡頭的下坡,膝蓋及肌肉發出抗議啦...上坡時因霧雨影響,看不見路的盡頭,下山時天氣清朗,卻也是看不見路的盡頭。

12:26PM抵達桃山登山口

這一公里的里程不知是從何處起算?

12:46PM回抵武陵山莊,回程連同拍照、休息,花費時間3小時50分。
南山村薑母藥蛋
薑味濃,(中)藥味尤其有特色
泡湯後,就是大啖一頓的慶功宴了。
礁溪 甕窯雞
依據日後科學秤重之結果,行前與行後之體重完全沒減少,是不是吃太多了?!

聖稜線全景,相當壯觀


附記:回家算了算,合歡主峰、石門山、合歡東峰、奇萊山南峰、南華山、雪山東峰、雪山主峰、奇萊主山北峰、北大武山、桃山,恰巧是10座百岳,值得記上一筆。
合歡山主峰

石門山
合歡山東峰

奇萊山南峰

南華山

雪山東峰

雪山主峰

奇萊主山北峰

北大武山

桃山

Friday, April 6, 2012

2012-4-6 桃山---行前

這是我所屬登山社團第一次操作的自組隊,路線是領隊所選的,因為認為是"好走的路線"。決定後,突然發現其實沒那麼好走,某專業領隊說,走來還頗吃力,尤其是,此路線會有水源不穩定問題,背水上山是很吃重的,加上伙食是自炊自理,幾餐的伙食、零食及用水準備,確實給第一次組隊的大家親身體驗了最好的一課,應該能深刻體會有高山嚮導服務是多幸福的事情。出發前桃山天氣雨水不多,水源狀況消息紛亂,因此必須基於保守原則有背水準備。今日,桃山地區顯然下起雨,水源有望,但路況恐怕又是一個困難了,溫度也因此下降,晚間出發,背包含水及食物高達74.2Kg,體重約為60.85,因此背包重約13.35Kg。因包含二日餐食,重約2Kg,水約3Kg,如扣除此部分,事實上並不會比以往重太多。
繼續使用高氧水做試驗

左看右看,其實沒太多累贅物品可以剔除

今日下雨了

Wednesday, April 4, 2012

2012-4-4 青田七六

青田街七巷六號,台大老教授的日式宿舍,經過民間團隊獨立修復,以經營的收入提供維護及運作。

此屋最早居住者為日本北海道出身的足立 仁教授,1931年完工,此住宅所在街廓,為台大供教授居住之用,因屬特殊階級,戶戶皆依其需求獨立設計,因此也都不同,並非一式相同的集合宿舍群,之後由台大地質系知名學者馬廷英教授居住(因此又稱馬廷英故居),馬廷英教授係日本戰敗後,共同接收台北帝國大學並改名台灣大學的數名學者之一。馬廷英教授的兒子就是作家亮軒(馬國光),亮軒太太是知名音樂人、民歌專家陶曉清女士,亮軒兒子是作家及主持人馬世芳先生。

此屋不僅二位知名學者居住,台大教授齊邦媛,來台時也曾居住過,因此她的近年巨作<巨流河>,也許一部分和此地也有關聯。



因馬廷英教授與地質之深厚淵源,有一面地質牆展示台灣各種地質標本。

庭院中龐然枯木,是千年以上巨木沉積於地層中,經發覺而吊運此處,以表示馬廷英教授在古地質學上的豐富成就,並說明台北盆地經過淹沒及沉積的地質歷史。



2012-4-3 OSPREY GRAB BAG


是OSPREY ADDONS系列,胸袋。

以放置一些需要經常取用之裝備為主,容量不大。

扣法係扣在背包肩帶下方二條較細繩上,二方不對稱。


另一側以子母扣方式固定,以方便卸除背包時一併卸除此袋。

Sunday, April 1, 2012

2012-3-31 臨時起意去內灣

11:00AM出門,去內灣好了,雖然昨晚就稍微想過,但還是臨時決定前往。這幾年台灣在觀光上的投注相當高,配套措施已經可以讓輕便旅行更加方便,之前到新竹注意到高鐵已經可以和台鐵相通,但此路通往何處?親自去走一趟看看。

高鐵自動售票設備

買點嘴饞的零食吧,高鐵車行僅30分鐘。

新竹站,沿往台鐵方向前行。

每半小時有一班前往新竹,相當便利。

車站就在旁邊,是"六家"站,是個新站。台鐵六家線至此為終點,經過廊道連接高鐵站。

僅一站,至"竹中站"可以轉接內灣支線,車行至竹中站僅五分鐘左右。

新竹風大,一上月台,帽子就飛了~

感謝台鐵熱心服務

趕快把帽子繫牢,以免又飛了。

車輛準時進站

設備還算簡單新穎,另有動態資料顯示內灣線資訊,但此時搭乘的人不多

果然是二鐵無縫接軌,在竹中站的月台另一側,即為內灣線,車輛已經停妥待客。


經過大小數站,終於抵達內灣,車行46分鐘,搭乘台鐵至此還算合理時間,但等待時間過長,如能減少相信能倍增遊客。

所有觀光小鎮都有的"商業老街"

內灣吊橋

在"內灣戲院"用餐


一邊觀賞大螢幕老電影




菜會不會點太多...


去老街逛逛,各式梅干菜。

菜包店,人多跟著排就是了。

買到了,傳統客家菜包,開心咧...

黑糖糕

野薑花粽,是此地特色產品,老阿嬤還在門內努力包粽,老闆則努力做生意,因年輕時的工作傷害,聽力不佳。

回車站囉,內灣車站一整面牆都是劉興欽先生的作品。

人頗多,宜提早20分排隊等進站。可以使用悠遊卡,但購票通過較為快速,此時段似乎一小時僅一班,此班次之後的車班可能人都會很多。

高鐵新竹站,夕陽已西沉。

晚上台北大安森林公園,台北市立交響樂團(TSO)演出"森林。精靈"音樂會(指揮/楊智欽 小號/安德列.朱費雷蒂 ),氣溫驟降,好冷啊~

2022-8-6 環七星山

上次來環七星山,是2021年的春分,至今正好1年半。秋分之前仍是大熱的「大暑」,據說台北市今天達36.4度,再來一次環七星山。 正是起點靠近公車總站,標示里程為13公里。但今日航跡資料,顯示至少為14.5公里。全程不算快,也不算慢,該休息好好休息,花了6小時。 如預期的,在小油坑...

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