2011-5-8 劍潭山、文間山、金面山大縱走

登走這條路線，是源於上次劍潭山之旅，旅行終點，發現有一圖顯示，圓山風景區不僅是劍潭山親山步道起點，另有勇腳級路線可走。

看一下地圖，發現除熟悉的大屯山系、七星山系外，北市北方其實有一列山系為屏障(如下圖紅色)，其外圍是至善路及內、外雙溪，之後才是陽明山等山系，而這個山列，也就是劍潭山步道口所說"勇腳級"的"劍潭山、文間山、金面山"縱走路線，從士林走到內湖。

今天決定走此一路線的決定是匆促的，一直到近午才出發，資料顯示需要4-6小時。因為是倉促成行，所以有幾個狀況還真是沒料到，首先是發現手機沒電，對於一人登山，千萬不要學；沒帶錶；只穿棉質，沒穿排汗衣；最糟的是，水量估計錯誤，今日台北飆至30度氣溫，500CC的水，根本不夠用。

抵達劍潭捷運站，補充一個三角飯糰及一罐伯朗咖啡為行動糧，就上路了，此時還真沒料到水量不足問題。

圓山保齡球館，再撐一下，也許能列史蹟建築...

圓山風景區牌樓前，再看一下指示，此次要沿者黃線到地圖右上角以外的地方...

就是這個圖，下方所謂勇腳級路線成為本次成行動機。

11:48 出發了

整個劍潭山還真是開發的離譜，路線錯縱複雜，標示不是那麼清楚，循大至方向及GPS指示前行，第一個目的自然是劍潭山。

劍潭山基本上是個公園

走走看看，有些東西還是蠻有趣的

路徑真是亂啊

12:07 轉眼來到打印台，依據GPS，劍潭山卻應該是在上方，離開步道，循小徑而上，又與另一主要步道會合，再離開步道上攀，因知道三角點所在，很快就到了。

拍個照，走人

知道的人就知道，整個山常見的這些碉堡，別看破破舊舊，我看必要時都是隨時可以啟用的，從新漆的編號、舊鐵門加新鎖、射口封住等就可以了解。

12:17 台電122號電塔

走在山稜上，右側有展望處均可以見松山機場，全程陸續都可聽聞飛機起降巨大聲響，是這段路的一大特色。

山的另一側，則是士林、內外雙溪方向，可以清楚看見觀音山系、大屯山系、七星山系等。

這山徑從中間往左右擴大，對於水土保持造成不利影響。

老地方到了。有事別約老地方，太累了...此地是一個非常好的飛機展望平台。

松山機場航機起降一覽無遺

沿途都有岔路下行往內湖，誘惑著登山者"放棄吧~"下面有便利店、冷氣、還有捷運。

又接上水泥路，應該是北安路501巷，此附近為墓園，應該平常沒啥車子，路底有建物、柵欄，是何處?不可說啊。

另一戒備森嚴軍營前，再轉山路續走，此時中午艷陽高照，幸而多數是有遮蔭的。

離開車道，轉往文間山步道了，是質樸山徑，與劍潭山完全不同，看沿途無人、芒箕逐漸掩路，可知此途行人不多，但又未見蛛網擋路，顯然還是有山友在走。

登走稜線，視野是相當開闊的。

1:19 文間山，有一土地調查局圖根點基石。稍早前，被一假山頭騙了，以為已到所以準午餐，但眼看無基石，且GPS指示應再往前，所以才行至此處，一人在此午餐，天氣真是熱到爆，到達此處前，水沒剩三口了，心知不妙，省點喝，午餐為三角飯糰以及伯朗咖啡，享受一下。

文間山，海拔184米，左方為來時路。

1:36 續行不久，即達登山口，又見車跡人跡了，本以為有機會補充水，但此一山路只有二、三位老人艷陽下窩在亭子裡等著很難等的公車，買水顯然是沒指望了。

走了一段，其實還真覺得累，老話: 熱~斃~了~顯然又到了偷懶不出遊的季節了，續行5分鐘，看到往上攀爬的金面山登山口，還真沒力。

金面山就是以石頭著稱，另一方向還有清代採石場遺跡，此遺跡又與台北城城牆、日治時期台北監獄(現金山南路舊牆遺址)，都連得上關係。

主要步道是石材步道

此步道也可以連往大崙頭、尾山

水就剩這麼多了... 

熱到手背關節都是汗水

到了可以往內湖路以及大崙頭、尾山之岔路口，早上應該很熱鬧，看來有些攤位，但有個老闆已經在收攤了。

又轉為平坦泥徑

往內湖的牌子，誘惑著我下山找水去。續前行...

逐漸接近山頂，石頭漸多

2:34 金面山打印台到了，走到這裡真是太累了

這一段卻是需翻越巨石的下坡，對於已經疲累的登山客還真是莫大考驗啊。

2:52 行至小金面山基石(樹上山社牌子標為"金面山")

土地調查局圖根點

3:37 從環山路30巷壁湖新境社區登山口下山，結束行程。水空了、腿也痠了，請教路人最近捷運在哪，說是港乾站，問時間多久，路人說你們都走很快，應該7-8分鐘就到。呵呵，我也有經驗了，攔了計程車直奔港乾站，進站前，買一瓶600ml舒跑解渴，30秒解決，真的渴到了。

依據GPS計算，走行9.2Km，時間為3:48:09，平均航速為2公里/每小時，總的來說，不算是好走的路線，稱勇腳級應該是合理的。

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附記

在這段路程，發生二次錯路事件，應該一記以為檢討並注意:

第一次是在下文間山後，上金面山步道之前段，因體力略微透支，可以看到在前面"休息一下"，在續行時，體力未完全回復，貿然直行，發現前方路跡荒涼消失，退回後發現正確路跡，從圖上可以看到此路略微向下之緩山坡，因此地畢竟是大眾步道，無明顯路跡與常情不符，錯路僅約40米。

第二段是在將結束行程前，本希望往金龍隧道下去，但方向判斷錯誤，陡下坡進入竹林且路跡難辨，因已無飲水且疲累，心態上會想乾脆衝下去不過十分鐘會到目的，但思考一切因素，決定上升退回，此時如果細看，或將GPS放大，應有可能看到另一正確路跡，但疲勞確實會使人判斷力減低，因而無暇再發現正確路跡前行，因此最後是退由明顯之途徑下山，之後細看行跡，其實與到金龍隧道之正確行跡距離僅差距約300米，此斷錯路僅16米。