Sunday, July 12, 2009

2009-7-12 九五峰、南港山、拇指山

暑假周日午後,高溫炎熱,與小可走台北南區最高山。
登山入口
一路石階登上陵線,天氣極為炎熱,雖不至於直射太陽,但汗水直冒。
松鼠很活躍,此處為叉路口,右往復興園可以走一小圈,是一般遊客路線,小可幼稚園大組數周前才走過;左往陵線登九五峰及拇指山,此行往左。

一路上生態很豐富,除此處照片外,還有一隻不小的青竹絲從眼前溜過,來不及照相...
"樸仔腳"圖根點 九五峰
工作纜車
三角點
拇指山到了
這一段其實很危險,數周前才有人跌下受傷

山頂
航跡圖





Saturday, May 30, 2009

2009-5-30 三貂嶺瀑布(步道)

平溪線,曾經沒落淪落於討論是否拆除的鐵路,如今成為新的旅遊景點,無奈旅客仍群聚於十分等主要景觀區,附近之小站及山野仍然安靜而清新。
本旅次由特殊風味小站三貂嶺站為起點,經三貂嶺瀑布步道、新寮步道,全程8公里餘,以大華車站為終點。

三貂嶺車站,曾經是煤礦小火車重要出入站,1922年(大正11年)5月16日設立設立,此地為平溪線(運煤)與北迴線交會處,繁華落盡。
車站一景,山壁側為全台灣最窄的月台,此地站務人員忙著應付遊客詢問方向,似乎大家都忘記買票及收票這件事...
這是出入口,此車站不接近住家,須經由委身之小徑始能出入車站(不過月台也沒有圍牆柵欄就是)
往瀑布方向(事實上是一個瀑布群)
北迴線火車行來
往右是平溪線,往左為北迴宜蘭線,前方為3號隧道
從北迴宜蘭線下方涵洞穿越而往平溪方向前進
已經廢校的碩仁國小,自從學校廢校後,人口僅得外移。
跨越平溪線
碩仁國小門口
登山路線並不起眼
悠遊於泥土登山路徑
從觀瀑台看"合谷瀑布"
水勢尚可 ,據說此地也可以溯溪攀瀑(專家級)

雨傘節一隻(台灣還有無毒的"白梅花蛇"與此相似,但這一隻應該是貨真價實的雨傘節)

摩天瀑布
垂直木製天梯,爬前心驚膽戰,爬後手腳發冷。
枇杷洞瀑布,水勢小。
枇杷洞瀑布的上方落水處
繼續上攀
不鏽鋼天梯



此路不通牌,不信邪硬走,是人家家門口...
不信"此路不通"所以必須多走冤枉路,續走新寮步道
已經半廢棄的桃花源渡假村,也就是70年代熱門烤肉踏青處"野人谷"
破舊如廢墟,半掩之入口
入口處旁小徑標示通往大華車站

橫跨基隆河紅色大鐵橋,非常有特色,竟僅吾等一家三人行走,可以看到下方著名大華壺穴地形。
大華車站,1956年設置之簡易站,1994年改為無人招呼站,為台灣最小之車站。
今日行路長度8.1KM

2022-8-6 環七星山

上次來環七星山,是2021年的春分,至今正好1年半。秋分之前仍是大熱的「大暑」,據說台北市今天達36.4度,再來一次環七星山。 正是起點靠近公車總站,標示里程為13公里。但今日航跡資料,顯示至少為14.5公里。全程不算快,也不算慢,該休息好好休息,花了6小時。 如預期的,在小油坑...

Hot...