Saturday, November 22, 2008

2008-11-22 走踏陽明山系列---魚路古道

魚路古道,又稱金包里大路,與台北、金山間日常生活交易密切相關,中間伴隨戰爭以及走私漁獲的故事。
中午12:45起登(高程約780M),下午3:00至終點(高程約380M),歷時約2:15時。
陽明山站,108都在此出發。經驗:天氣不好時只有登山客,天氣好時,婆婆媽媽超多,賣菜攤販也是笑呵呵...
今天人超多超擠,一直到二子坪才稍好。
擎天崗入口,上書"擎天崗"三字亭子,可能是當年駐軍所建(?),這種對聯還可以放多久?
[2009-2-9增記]此亭子竟然是戰用碉堡,參見:俗豔偽裝的台客傳統?─草山1號碉堡草山碉堡簡目及連結
天氣超好,芒花盛開
吃完午餐,手指方向準備出發
大家熟悉的"土地公廟",是錯覺嗎,感覺廟是越來越大
往"八煙"方向封閉,往上磺溪停車場可以通行
要出發囉
出發處設計的入口,讓對此不熟之人很少進入,事實上今日擎天崗可以說是人潮眾多,但魚路古道仍是人少
可以看到擎天崗步道很多人在走
此地人少,天氣佳,有些"牛糞"

尚有野牛出沒,排遺可以為明證
此地"日人路"及"河南勇路"交錯,河南勇果然勇,多是直切上下,因此坡陡而路短。
藍金甲蟲
超棒風景,沒人擠...
芒花盛開,前二次登陽明山遇雨,花未能盛開
大油坑採礦遺跡
"百二崁",日治時期據說有約120餘階之陡崁
"大石公"用以分界魚路上金山及士林管轄
一路上溪水豐沛,人跡甚少,陽光透過葉間零星灑下,感覺、氣候均屬A+級
路況極好

"許顏橋"據說是採當地石材而建
台北近郊有此景致,何必出國?
遇見一隻活生生、動作敏捷的"過山刀",是小可第一次在野外見野生蛇類
延伸:過山刀
許顏橋合影
近停車場
"八煙"方向封閉
"番坑瀑布"
人工天然方向指引(不是我們做的!!)
終點,在終點前,吾等三人"連續"跌倒在同一地點...



停車場前搭乘皇家客運回台北,約100分鐘餘車程,票價成人120元/位 。
回程路上,坐在右側靠窗位置,轉頭間,忽見一隻台灣藍鵲從右下角飛過山谷,非常清晰的藍色羽毛以及黑白相間尾部,為之記。

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Sunday, November 16, 2008

2008-11-8 走踏陽明山系列---大屯山、大屯坪、二子坪 1092M

大屯山頂(從面天山遠眺)



大屯山,海拔1092公尺,陽明山第二高峰。
自台北市搭109至"陽明山"(即STARBUCK COFFEE前),換遊園公車108,至"鞍部"(位於巴拉卡公路)。
今日冷鋒報到,天氣驟變,出門較晚,風強雨急,走步道,直登大屯山頂,這是直上型一直線步道,可能當時是電線桿的保線步到(上方有助航站及軍事雷達)。山頂風雨超大,轉大屯坪、二子坪,於二子坪搭108至陽明山站,全濕,幸好配備尚可,於STARBUCKS COFFEE午餐後,搭109回程。
起點:巴拉卡公路,鞍部登山口,海拔約840M,時間10:30

登大屯主峰:海拔1092M,高低差約近250M,直上型步道,亦有車道可達頂端,時間11:46,沿途風雨。
登主峰:海拔1120M,時間11:52
經"面天古道"抵達大屯坪,海拔約880M,時間下午12:42

抵達二子坪,海拔約840M,平常遊客極多,此時竟全二子坪就是雨、霧、風及我們三個,時間下午1:30
共計費時3小時(天雨無用餐,短休息)
里程:4.9公里

一起登就是風雨,幸好進入到步道,有箭竹林相當程度擋風雨。沿途看見至少五隻以上大小蛙。
山頂,大屯山觀測所,抬頭照相,淋雨,影響表情。


大屯坪,風雨較小,沿路都是步道成小溪,鞋內都是水。今日冷鋒達,一件短袖排汗,一件POLARTEC CLASS 100長袖保溫層,一件GORE-TEX PACLITE防水外套,正好。尤其是OR的GORE-TEX大盤帽,對於眼鏡族真是好物一件。無排水褲及排水鞋。袋子全濕。

小子的登山杖學習開始使用

二子坪
搭車處就在STARBUCKS對面

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2022-8-6 環七星山

上次來環七星山,是2021年的春分,至今正好1年半。秋分之前仍是大熱的「大暑」,據說台北市今天達36.4度,再來一次環七星山。 正是起點靠近公車總站,標示里程為13公里。但今日航跡資料,顯示至少為14.5公里。全程不算快,也不算慢,該休息好好休息,花了6小時。 如預期的,在小油坑...

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